A-10 Thunderbolt II V2 70mm EDF PNP

Incluye estabilizador Reflex V2 con giro 3 ejes. Modos de vuelo disponibles: estabilizado, optimizado o apagado.

En 2017, FMS anunció su avión insignia, el A-10 Thunderbolt II. Conocido por sus impecables características de escala y su impresionante rendimiento, el “Warthog” es verdaderamente uno de los favoritos entre los pilotos y los espectadores por igual. Para hacer que lo mejor sea aún mejor, FMS ha dedicado un esfuerzo de ingeniería significativo en la construcción de la primera generación del A-10, haciendo mejoras evolutivas en el diseño y el rendimiento para crear el A-10 V2.

Con características como el fuselaje atornillado, las superficies de control con rótulas y el sistema de tren de alta resistencia, el A-10 V2 se vuela con la misma facilidad que su predecesor. Los detalles de escala siguen siendo impecables: remaches realistas, líneas de paneles, bombas y cohetes extraíbles y tren de aterrizaje CNC absorbente realista, solo por nombrar algunos.

Características:

• Los EDF duales de 70 mm inrunner de 12 álabes y los ESC Hobbywing 80A proporcionan un amplio empuje.

• Características de escala muy realistas: remaches, líneas de paneles, trenes de aterrizaje con amortiguación CNC, bombas extraíbles y vainas de cohetes, figura piloto a escala, etc.

• Sistema de luz de navegación LED ultra brillante

• Tren retráctil electrónico con protección contra sobrecorriente

• Las ruedas de gran diámetro en el tren de aterrizaje permiten que el A-10 V2 ruede suavemente sobre terreno accidentado

• Transmisiones de control con rótulas preinstaladas para movimientos precisos y precisos.

Actualizaciones V2:

• ESC mejorado: los ESC duales 70A se actualizan a ESC duales Hobbywing 80A, con un BEC 8A externo para un rendimiento a toda prueba.

• Servos mejorados: los servos de timón y elevador se han actualizado a servos con engranajes metálicos de 23 g de las unidades con engranajes metálicos originales de 17 g, lo que significa más torque para las superficies de control que brindan un rendimiento aún mejor.

• Diseño de tren de aterrizaje de precisión: el tren de aterrizaje de morro ha sido rediseñado para minimizar la holgura, lo que garantiza que el ensamblaje siga recto y verdadero incluso a altas velocidades.

• Conectores mejorados: el diseño del conector “suave” aumenta significativamente la confiabilidad del sistema de liberación rápida del ala.

• Mayor recorrido en el elevador: dando a los pilotos más precisión y autoridad de control

• Neumáticos mejorados: un compuesto mejorado y más duradero extiende la vida útil de las ruedas del tren de aterrizaje, incluso en operaciones de campo difíciles.

• Pestillo de la cabina robusto: el pasador extendido en el pestillo de la capota reduce la posibilidad de que la capota se suelte accidentalmente durante el vuelo.

• Compartimento de batería ampliado: ahora se adapta a dos Lipos 6S 3300mAh, ¡para tiempos de vuelo significativamente mayores!

• Nuevo esquema de acabado: ¡un acabado aún más atractivo que el original!

• Piloto mas realista