PA-18 Super Cub 1300mm con Reflex V2 PNP

La Piper PA-18 Super Cub es un monoplano de un solo motor con dos asientos. Se desarrolló a partir del Piper PA-11. En casi 40 años de producción, se construyeron más de 9,000. Los Super Cubs se encuentran comúnmente en roles como vuelos en zonas remotas no preparadas para el despegue o aterrizaje de aeronaves, remolque de pancartas y remolque de planeadores.

El FMS 1700mm PA-18 se lanzó en 2019, y sus características estables, fáciles de volar y de operar han sorprendido tanto a pilotos nuevos como experimentados. Si bien este entrenador ha sido ampliamente elogiado, FMS se le ha pedido constantemente si es posible reducir el tamaño de la aeronave y el embalaje, manteniendo su estabilidad y capacidad de control operativo tanto como sea posible, para que pueda ser recogido como una maleta de viaje de mano. Con el  PA-18 de 1300mm, FMS ha respondido a la pregunta anterior.

El PA-18 de 1300 mm también adopta una estructura de ala principal de dos secciones y estabilidad horizontal, pero al mismo tiempo, el fuselaje también es de dos secciones, lo que facilita en gran medida el transporte. Puede guardarse en un rincón del maletero de un automóvil, listo para ser utilizado en cualquier momento.

Gracias a sus flaps funcionales, perfil aerodinámico de alta elevación, tren de aterrizaje resistente y neumáticos de goma neumáticos de gran tamaño, el Super Cub PA-18 de 1300 mm tiene un impresionante rendimiento de despegue y aterrizaje corto (STOL), lo que le permite operar desde casi cualquier terreno.

Además, los pasos de ensamblaje del PA-18 de 1300 mm siguen siendo simples y convenientes, y el ensamblaje y desmontaje de toda la aeronave se pueden completar con solo unos pocos tornillos. Para los pilotos que desean experimentar la auténtica experiencia de vuelo en bush, el PA-18 Super Cub puede equiparse con flotadores (no incluidos). El último PA-18 de 1300 mm podría ser un gran comienzo para disfrutar de un vuelo versátil, divertido y excepcionalmente relajante.

Características:

1. • Potente motor 3536-850KV con ESC de 40A que proporciona un empuje adecuado para cualquier situación.
   • Estructura de tren de aterrizaje de metal CNC para aterrizajes menos que perfectos.
   • Neumáticos de goma neumáticos de gran tamaño para operaciones en todo tipo de terrenos.
   • Capaz de STOL (despega en menos de 3 m / 10 pies)
   • Luces de navegación preinstaladas
   • Fuselaje de dos secciones
   • Alas y estabilizador horizontal de dos piezas para un transporte fácil.
   • Barras de fibra de carbono de alta resistencia en las alas
   • Montaje con tornillos
   • Gran bahía de batería
   • Varillas de empuje con bolas preinstaladas para una precisión aumentada
   • Hélices de nylon de dos palas resistentes
   • Flaps funcionales
   • Flotadores opcionales